説明
廃タイヤビードワイヤーセパレーターは、パワーユニット、油圧駆動アセンブリ、抽出機構、構造フレームで構成される統合機械システムです。その動作原理は、調整された電気油圧伝達を利用してデュアルアクションシリンダーを作動させ、特殊なグリップコンポーネントを駆動して 1.2- メートルの仕様に基づいてタイヤからビードワイヤーを精密に抽出します。この自動化プロセスは、最適化された機械運動学と制御された油圧パラメーターによって効率的なスチールとゴムの分離を実現し、タイヤリサイクル作業におけるプロセスの安定性とエネルギー効率を維持しながら材料回収を保証します。
応用
廃タイヤビードワイヤーセパレーターは、タイヤのゴムとスチール補強材を高効率で分離するために設計された統合資源リサイクル装置です。{0}その中核技術は、デュアル動力調整システムを特徴としています。油圧駆動ユニットは、多段シリンダ アセンブリを通じて堅牢な直線牽引力を生成し、クロー機構が高精度ガイド レール上で高周波往復運動を実行できるようにします。-このシステムは、タイヤ構造を層ごとに層状にする回転引き裂きモジュールと組み合わせることで、サイドウォールのスチールワイヤーをゴム基材から非破壊的に分離します。-
製品仕様
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タイプ |
YBTD400 |
YBTD450 |
YBTD500 |
YBTD560 |
YBTD600 |
YBTD750 |
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ドラフト数 |
13まで |
13まで |
13まで |
13まで |
10まで |
9まで |
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入口強度Mpa |
1450以下 |
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入口直径 mm |
3.6 |
4.5度 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
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出口径 mm |
0.8 |
1 |
1 |
1.5 |
1.8 |
3 |
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パス削減% |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--22 |
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ブロックの硬さ HRC |
57--63 |
|||||
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モーター出力kw |
15 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
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生産速度 m/s |
18 |
16 |
15 |
15 |
14 |
7 |
製品詳細
操作仕様では、オペレーターはタイヤ解体機の構造原理と機械操作の基本を習得するための体系的なトレーニングを受ける必要があります。作業中は、必要に応じて安全ヘルメット、保護メガネ、滑り止め作業靴などの保護具を着用する必要があります。-作業前に、すべての機器コンポーネントの包括的な検査を実行する必要があります。これは、電気回路が無傷であること、作動油のレベルが劣化なく基準を満たしていること、および切削工具やクランプに腐食、破損、または緩みの兆候が見られないかどうかを確認することに重点を置いています。異常が発生した場合は、直ちにシャットダウンして修理する必要があります。
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梱包と発送
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当社
Henan YiBao Machinery は、高速道路、高速鉄道、空港などの交通が便利な河南省鄭州に位置し、2018 年に設立されました。-開発の過程で、当社は国内の多くの科学研究機関との交流と協力を継続し、設計と生産、研究開発、設計と技術変革を行っており、その規模は絶えず拡大しています。今日、当社は「進取的」な現実的で厳格な「統一」政策を追求し、品質を核として、品質を命として、顧客を神として、変革と細心のサービスを常に開発および革新します。
よくある質問
Q: タイヤワイヤーリムーバーの在庫はありますか？
Q: タイヤスチールワイヤーリムーバーにロゴを印刷できますか?
Q: フックタイヤデビーダーマシンの生産時に小さな間違いがあり、解決できない場合は、どうすればよいですか?
Q: このタイヤのデビーダー機についてほとんど知りませんが、どうやって選べばよいですか?
Q: メーカーですか、それとも商社ですか?
Q: 廃タイヤビードワイヤーセパレーターの海外サービスにはどのようなものがありますか?
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