説明
タイヤデビーダー機械は、精密技術によりスチールワイヤーを特殊なタイヤ繊維に変換します。その効率的な運用は、リアルタイムのモニタリング、密封された保護、インテリジェントな校正、人材トレーニングに依存しており、コア コンポーネントの寿命を効果的に 30% 以上延長します。{1}

応用
タイヤ デビーダ マシンは、耐用年数が終了したラジアル タイヤを処理するために特別に設計されたインテリジェントな統合ソリューションです。{0}}-その中心的な革新は、スチールコード補強材をゴム基材から正確に分離することにあります。サーボ制御された油圧駆動技術を利用したこの装置は、適応型牽引フック機構を通じて高精度の往復運動を実行します。{{5}多段-圧力補償-油圧アクチュエータにより、ラジアル タイヤ カーカスから確実にスチール コードを全長に引き抜きます。-このシステムは、プレカット モジュール、全方向引き裂きユニット、振動ベースの選別機構と統合されており、原材料の準備から部品の分離までの連続処理を実現します。-独自の電気機械-協調制御システムは、CAN バス プロトコルを介して複数のアクチュエータの連動制御を実装し、ワイヤ引き出しの運用効率を 40% 向上させるとともに、処理単位あたりのエネルギー消費量を 28% 削減します。

製品仕様
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タイプ |
YBTD400 |
YBTD450 |
YBTD500 |
YBTD560 |
YBTD600 |
YBTD750 |
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ドラフト数 |
13まで |
13まで |
13まで |
13まで |
10まで |
9まで |
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入口強度Mpa |
1450以下 |
|||||
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入口直径 mm |
3.6 |
4.5度 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
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出口径 mm |
0.8 |
1 |
1 |
1.5 |
1.8 |
3 |
|
パス削減% |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--22 |
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ブロックの硬さ HRC |
57--63 |
|||||
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モーター出力kw |
15 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
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生産速度 m/s |
18 |
16 |
15 |
15 |
14 |
7 |
製品詳細
オペレータートレーニング: オペレーターは、タイヤピッカーの構造、原理、操作を理解するための訓練を受けており、特定の機械操作スキルを持っている必要があります。
個人用保護具: オペレーターは、安全ヘルメット、保護メガネ、保護手袋、滑り止め靴などの安全要件を満たす個人用保護具を着用する必要があります。-
設備検査: 使用前に機器を完全に検査し、電源線、スイッチ、ボタン、その他の電気部品を含むすべての部品が正常であることを確認し、異常がある場合は適時に修理または交換する必要があります1。
油圧システムのメンテナンス: 油圧システムの油量と品質をチェックして、規定の範囲内にあることを確認し、不足または劣化している場合は、適時に油圧油を追加または交換する必要がありますタイヤデビーダマシン
クランプとカッターの検査: タイヤピッカーのクランプ、プライヤー、ブレードが錆びていないか、破損していないか、緩んでいないかを確認し、問題がある場合は、適時に修理または交換する必要があります。

製品ショー

梱包と発送

顧客サイト

当社

Henan YiBao Machinery は、高速道路、高速鉄道、空港などの交通が便利な河南省鄭州に位置し、2018 年に設立されました。-開発の過程で、当社は国内の多くの科学研究機関との交流と協力を継続し、設計と生産、研究開発、設計と技術変革を行っており、その規模は絶えず拡大しています。今日、当社は「進取的」な現実的で厳格な「統一」政策を追求し、品質を核として、品質を命として、顧客を神として、変革と細心のサービスを常に開発および革新します。



よくある質問
Q: タイヤワイヤーリムーバーの在庫はありますか?
Q: タイヤスチールワイヤーリムーバーにロゴを印刷できますか?
Q: フックタイヤデビーダーマシンの生産時に小さな間違いがあり、解決できない場合は、どうすればよいですか?
Q: このタイヤのデビーダー機についてほとんど知りませんが、どうやって選べばよいですか?
Q: メーカーですか、それとも商社ですか?
Q: 廃タイヤビードワイヤーセパレーターの海外サービスにはどのようなものがありますか?
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