説明
タイヤ ワイヤー除去機は、デュアル ローラーの差動回転によって発生するせん断力を利用して、ゴムからスチール ワイヤーを正確に分離します。{0}この革新的なシステムは、動的ギャップ補償技術を統合し、鋼線の引張強度 (1800 MPa 以上) とゴムの弾性を維持しながら、98% 以上の材料純度を達成します。モジュラー設計を特徴としており、800-1200 kg/h の材料を処理し、分離されたワイヤーはタイヤビードの製造に直接再利用でき、ゴム顆粒は改質アスファルト仕様に適合します。このシステムは、従来の方法と比較して資源回収を 40% 向上させ、炭素排出量を 65% 削減し、リサイクルから高価値材料の再生までの閉ループ サイクルを確立します。-

応用
タイヤワイヤー除去機は、廃タイヤのリサイクル処理のために開発された、ゴム成分と金属成分の正確な分離と回収を主目的として開発された専用の統合装置です。この装置は、ロッドに取り付けられたフックによる往復牽引動作を駆動する油圧システムを利用し、-高強度油圧シリンダを使用して連続張力を生成し、タイヤからスチール ワイヤのフレームワーク全体を完全に引き抜きます。-タイヤ本体の破砕、ゴム剥離、ワイヤー回収など複数の工程を同時に完了します。機械的引き裂き、材料選別、流体伝達技術を革新的に統合することにより、このシステムは電気機械-と油圧の協調動作モードを確立します。この構成により、コンパクトな処理フロー、高い資源回収率、短い運転サイクルなどの技術的利点が実証され、廃タイヤ資源の利用効率が大幅に向上します。

製品仕様
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タイプ |
YBTD400 |
YBTD450 |
YBTD500 |
YBTD560 |
YBTD600 |
YBTD750 |
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ドラフト数 |
13まで |
13まで |
13まで |
13まで |
10まで |
9まで |
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入口強度Mpa |
1450以下 |
|||||
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入口直径 mm |
3.6 |
4.5度 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
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出口径 mm |
0.8 |
1 |
1 |
1.5 |
1.8 |
3 |
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パス削減% |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--22 |
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ブロックの硬さ HRC |
57--63 |
|||||
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モーター出力kw |
15 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
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生産速度 m/s |
18 |
16 |
15 |
15 |
14 |
7 |
製品詳細
オペレータートレーニング: オペレーターは、タイヤピッカーの構造、原理、操作を理解するための訓練を受けており、特定の機械操作スキルを持っている必要があります。
個人用保護具: オペレーターは、安全ヘルメット、保護メガネ、保護手袋、滑り止め靴などの安全要件を満たす個人用保護具を着用する必要があります。-
設備検査: 使用前に機器を完全に検査し、電源線、スイッチ、ボタン、その他の電気部品を含むすべての部品が正常であることを確認し、異常がある場合は適時に修理または交換する必要があります1。
油圧システムのメンテナンス: 油圧システムのオイルの量と品質をチェックして、規定の範囲内にあることを確認し、不足または劣化している場合は、適時に作動油を追加または交換する必要がありますタイヤワイヤー取り外し機。
クランプとカッターの検査: タイヤピッカーのクランプ、プライヤー、ブレードが錆びていないか、破損していないか、緩んでいないかを確認し、問題がある場合は、適時に修理または交換する必要があります。

製品ショー

梱包と発送

顧客サイト

当社

Henan YiBao Machinery は、高速道路、高速鉄道、空港などの交通が便利な河南省鄭州に位置し、2018 年に設立されました。-開発の過程で、当社は国内の多くの科学研究機関との交流と協力を継続し、設計と生産、研究開発、設計と技術変革を行っており、その規模は絶えず拡大しています。今日、当社は「進取的」な現実的で厳格な「統一」政策を追求し、品質を核として、品質を生命として、顧客を神として、変革と細心のサービスを常に開発および革新します。



よくある質問
Q: タイヤワイヤーリムーバーの在庫はありますか?
Q: タイヤスチールワイヤーリムーバーにロゴを印刷できますか?
Q: フックタイヤデビーダーマシンの生産時に小さな間違いがあり、解決できない場合は、どうすればよいですか?
Q: このタイヤのデビーダー機についてほとんど知りませんが、どうやって選べばよいですか?
Q: メーカーですか、それとも商社ですか?
Q: 廃タイヤビードワイヤーセパレーターの海外サービスにはどのようなものがありますか?
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