説明
最新のタイヤ製造システムの重要なコンポーネントとして、チップ タイヤ デビーダ マシンは、その適応能力により生産ワークフローに革命をもたらしました。機械的な操作から AI 主導の操作に進化するこの高度な装置は、CNC 精密制御、リアルタイムの感覚フィードバック、機械学習アルゴリズムを統合し、ミクロン レベルの直径精度を達成すると同時に、張力パラメータを自律的に調整し、メンテナンスの必要性を予測します。-これらの革新により、材料の利用と運用の安全性が最適化されるだけでなく、耐久性特性が強化された高性能タイヤ補強材の一貫した生産が確保され、ゴム業界における製造効率と最終製品の信頼性が大幅に向上します。{6}

応用
このチップ タイヤ デビーダー マシンは、金属補強材とゴム複合材を精密に分離することにより、耐用年数が終了したタイヤを処理することに特化しています。--油圧駆動機構を利用して振動抽出爪に動力を供給する強化シリンダー アセンブリは、引き裂き、断片化、材料の分離プロセスを同期的に統合することで、全長の金属コードの回収を保証します。-機械的アクチュエータ、電子制御、加圧流体力学の協調動作により、材料処理サイクルが高速化され、マルチ-システムの同期を通じて産業グレードの効率が実証されます。{6}

製品仕様
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タイプ |
YBTD400 |
YBTD450 |
YBTD500 |
YBTD560 |
YBTD600 |
YBTD750 |
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ドラフト数 |
13まで |
13まで |
13まで |
13まで |
10まで |
9まで |
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入口強度Mpa |
1450以下 |
|||||
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入口直径 mm |
3.6 |
4.5度 |
6.5 |
6.5 |
8 |
8 |
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出口径 mm |
0.8 |
1 |
1 |
1.5 |
1.8 |
3 |
|
パス削減% |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--25 |
18--22 |
|
ブロックの硬さ HRC |
57--63 |
|||||
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モーター出力kw |
15 |
15 |
18.5 |
22 |
30 |
45 |
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生産速度 m/s |
18 |
16 |
15 |
15 |
14 |
7 |
製品詳細
オペレータートレーニング: オペレーターは、タイヤピッカーの構造、原理、操作を理解するための訓練を受けており、特定の機械操作スキルを持っている必要があります。
個人用保護具: オペレーターは、安全ヘルメット、保護メガネ、保護手袋、滑り止め靴などの安全要件を満たす個人用保護具を着用する必要があります。-
設備検査: 使用前に機器を完全に検査し、電源線、スイッチ、ボタン、その他の電気部品を含むすべての部品が正常であることを確認し、異常がある場合は適時に修理または交換する必要があります1。
油圧システムのメンテナンス:油圧システムの油量と品質をチェックして、規定の範囲内にあることを確認し、不足または劣化している場合は、タイムチップタイヤデビーダマシンに作動油を追加または交換する必要があります。
クランプとカッターの検査: タイヤピッカーのクランプ、プライヤー、ブレードが錆びていないか、破損していないか、緩んでいないかを確認し、問題がある場合は、適時に修理または交換する必要があります。

製品ショー

梱包と発送

顧客サイト

当社

Henan YiBao Machinery は、高速道路、高速鉄道、空港などの交通が便利な河南省鄭州に位置し、2018 年に設立されました。-開発の過程で、当社は国内の多くの科学研究機関との交流と協力を継続し、設計と生産、研究開発、設計と技術変革を行っており、その規模は絶えず拡大しています。今日、当社は「進取的」な現実的で厳格な「統一」政策を追求し、品質を核として、品質を生命として、顧客を神として、変革と細心のサービスを常に開発および革新します。



よくある質問
Q: タイヤワイヤーリムーバーの在庫はありますか?
Q: タイヤスチールワイヤーリムーバーにロゴを印刷できますか?
Q: フックタイヤデビーダーマシンの生産時に小さな間違いがあり、解決できない場合は、どうすればよいですか?
Q: このタイヤのデビーダー機についてほとんど知りませんが、どうやって選べばよいですか?
Q: メーカーですか、それとも商社ですか?
Q: 廃タイヤビードワイヤーセパレーターの海外サービスにはどのようなものがありますか?
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