持続可能なスポーツ施設に対する世界的な需要が高まる中、革新的なリサイクル ソリューションにより、合成競技用トラックの製造方法が再構築されています。 GreenMax Equipment は現在、主力製品 GM-1000 タイヤ シュレッダーを中心に構築された完全な大容量生産ラインを提供しています。{1}
廃棄タイヤを毎時 10 トンの速度で高性能トラック用素材に変換し、環境問題をプレミアムなスポーツ インフラストラクチャに変えます。{0}
タイヤ廃棄物の問題を解決する
毎年、数十億本の耐用年数が終了したタイヤが世界中の埋め立て地に負担となっています。-- GreenMax はこの問題に正面から取り組んでいます。-システムの中心である GM{6}}1000 シュレッダーは、工業用グレードのデュアルシャフトせん断技術を使用し、-タイヤ全体を一貫した 30 ～ 50 mm のゴムチップに加工します。これは、合成トラック層の重要な基盤です。
現実世界のプロダクション向けに設計-
統合された GreenMax ラインは、生のシュレッダー能力を超えて、トラックに対応した素材を提供します。-
一次処理: GM-1000 シュレッダーは混合タイヤを 10 TPH の処理能力で安定して消費します。
徹底した精製: 高強度の磁石が鋼線を回収し、多段階の空気分離により繊維汚染物質の 99.7% を除去します。-
精密なサイジング: 二次造粒機は、ベースクッション用に 1-4 mm または表面顆粒用に 3 ～ 8 mm の正確な仕様に合わせてゴム出力を調整します。 トラックの統合: クリーンな出力がポリウレタンバインダーとシームレスにブレンドされ、耐久性のある競技グレードの表面を形成します。
請負業者がこのラインを選ぶ理由:
妥協のないスケール: スタジアム-クラスのプロジェクトのスループットを維持
材料の完全性: 3 段階の精製により、ゴムが厳格な運動路面基準を満たしていることが保証されます。
本番環境向けに構築: 耐久性の高いコンポーネントにより、24 時間 365 日の運用でダウンタイムを最小限に抑えます。{0}}
価値創造: グリーン認証を取得しながら、バージン材料コストを削減
循環型リーダーシップ: 地元のタイヤ廃棄物を地域の資産として直接再利用します。
現場で実証済み
「リサイクルされたタイヤのゴムは環境に優しいだけではありません。-トラックのパフォーマンスのゴールドスタンダードになっています」と Lars 氏は言います
